Intia ja Sri Lanka (Ceylon) ovat pitkään olleet yhteydessä salaperäiseen matalaan, jota sekä muslimit että hindut pitävät ihmisen silmänä. Suhteellisesti äskettäiset intialaiset geologit ovat todenneet, että itse asiassa keinotekoinen rakenne on pituudeltaan ainutlaatuinen, joka on viisikymmentä kilometriä ja valtava työmäärä.

Legendan mukaan sillan rakensivat Hanumánin armeijan apinat, jotka olivat todellisia jättiläisiä, kun ne olivat noin kahdeksan metriä. Joten näiden jättiläisten voima oli rakentaa niin uskomaton silta.

Salaperäinen matala

Salaperäinen parvi on helposti tunnistettavissa koneesta, ja se on otettu myös avaruudesta tulevina kuvina. Muslimit tietävät sen Aadamin, kun taas hindut tuntevat sen Raman sillaksi. On mielenkiintoista, että keskiaikaisissa arabiakartoissa se on merkitty todelliseksi sillaksi, joka sijaitsi vedenpinnan yläpuolella ja jonka kuka tahansa, olipa mies, nainen tai lapsi, voi tuolloin ylittää Intiasta Ceyloniin. On huomattavaa, että sillan pituus on noin viisikymmentä kilometriä, leveys puolitoista neljään kilometriin.

Se säilyi hyvässä kunnossa vuoteen 1480 asti, jolloin vahva maanjäristys ja sitä seurannut tsunami vahingoittivat sitä suhteellisen vakavasti. Silta laskeutui merkittävästi ja tuhoutui paikoin. Nyt suurin osa on veden alla, mutta voit silti kävellä sen päällä. On totta, että Rameswaramin saaren ja Cape Ramnadin välissä on pieni Pambanin kanava, jossa on pieniä kauppalaivoja, jotka on ylitettävä. Mutta niiden adrenaliinia harrastavien urheilijoiden, jotka päättävät tällaisesta riskialttiista seikkailusta, on otettava huomioon, että on olemassa melko voimakas virta, joka voi viedä heidät avomerelle.

Hindujen mukaan silta rakennettiin todella ihmisen käsillä, ja kaukaisessa menneisyydessä sen rakensi apinoiden armeija, jota johti Hanuman kuningas Raman käskystä. Tämä mainitaan Ramayanan pyhässä kirjassa. Samat maininnat löytyvät Puranasta (intialaiset pyhät kirjat) ja Mahabharatasta. Tämä silta pakottaa alukset kiertämään Sri Lankaa, mikä merkitsee huomattavaa ajanhukkaa (noin 20 tuntia) ja korkeaa polttoaineenkulutusta. Siksi on jo ehdotettu useita kertoja murtautua kanavalle. Onneksi rakennusta ei tapahtunut XNUMX-luvulla.

Sitä harkittiin vakavasti 21-luvulla, kun sen rakentamisen vuoksi perustettiin erityinen yritys.

Ja tässä selittämättömiä tapahtumia alkoi tapahtua. Työn aloittaminen riitti ja kaivinkoneet poistettiin yksitellen. Heidän lusikoidensa hampaat rikkoutuivat, moottorit palivat, köydet halkeilivat. Yhtiön tuho saatiin päätökseen odottamattomalla myrskyllä, joka hajotti rakennusaluksia kuin hiekanjyviä ja keskeytti siten lopullisesti työn. Hindu-uskovat eivät epäile, että kanavan rakentamisen epäonnistuminen johtui luonnottomista syistä. Heidän mielestään apinoiden kuningas Hanuman ei antanut työnsä tuhota.

Vuodesta 2007 lähtien Intiassa on ollut käynnissä kampanja iskulauseella "Save Rama Bridge". Sen aktivistit suojelevat tätä siltaa paitsi muinaisena historiallisena muistomerkkinä, mutta uskovat sen olevan erittäin tärkeä paikallisen ekosysteemin säilyttämisen kannalta. Silta sanotaan vähentäneen jonkin verran vuoden 2004 tsunamin vaikutuksia ja pelastanut monia ihmishenkiä. Tietysti pääkysymys on, onko se todella keinotekoinen rakenne. Jos annetaan positiivinen vastaus, herää lisäkysymyksiä. Kuka sen rakensi ja milloin?

Intialaisten geologien sensuellinen löytö

Vaikka yllättävä, voidaan kohtuudella olettaa, että silta on todella keinotekoinen. Syvyys sen ympärillä on kymmenestä kahteentoista metriin erittäin merkittävällä leveydellä - vain muistuttamaan, että se on puolitoista neljään kilometriin. On jopa vaikea kuvitella kuinka suuri määrä rakennusmateriaaleja oli siirrettävä tällaisen titaanisen työn aikana! Muutama vuosi sitten NASA julkaisi kuvia sillasta avaruudesta ja osoittaa selvästi todellisen sillan. Muuten, NASAn asiantuntijat eivät usko, että nämä kuvat voivat valaista tämän upean muodostuman alkuperää.

Intian geologisen tutkimuskeskuksen GSI: n asiantuntijat saivat paljon vakuuttavampia todisteita Rama-sillan keinotekoisesta alkuperästä.

He tekivät laajan tutkimuksen sekä sillasta että kallioperästä. Tämän vuoksi he porasivat paitsi itse sillaan myös sata reikää sen vieressä ja tekivät geologista tutkimusta. Oli mahdollista määrittää, että muodostuminen ei ole luonnollinen korkeus alkuperäisistä kivistä, kuten voidaan odottaa, mutta se on ilmeinen keinotekoinen poikkeama. Tutkimuksen mukaan sillan loi melko säännöllisen muotoinen kivipenkki, jonka koko oli 1,5 x 2,5 metriä.

Tärkein todiste sillan keinotekoisuudesta on se, että kivipenkki on paksulla XNUMX–XNUMX metrin paksuisella merihiekkakerroksella! Porausreikien tietojen mukaan alkuperäiset kivet alkavat vain tämän hiekkakerroksen alapuolelta. Näyttää siltä, ​​että joku laski siihen kauan sitten valtavan määrän kalkkikiveä. Tämän materiaalin varastoinnin säännöllisyys osoittaa myös sen keinotekoisen alkuperän. Geologit totesivat myös, että sillan käytössä olevalla alueella ei ollut merenpohjaa. Joten niiden soveltamisala on: Raman silta on epäilemättä keinotekoinen rakenne!

Oliko sillan rakentanut silta?

Milloin ja kuka se rakennettiin? Jos uskomme legendoja, se on syntynyt miljoona vuotta sitten, ja jotkut länsimaiset tutkijat väittävät jopa, että se on XNUMX miljoonaa vuotta vanha. On myös vähemmän vaikuttavia oletuksia, ja heidän mukaansa silta on joko kaksikymmentätuhatta tai kolme ja puoli tuhatta vuotta vanha. Viimeinen numero on mielestäni epätodennäköinen, koska siinä oletetaan, että sillan ovat rakentaneet ihmiset, jotka muistuttavat meitä. Miksi heidän pitäisi omistaa voimaa ja aikaa sillan tällaiselle leveydelle?

On selvää, että he ovat tyytyväisiä enintään kaksisataa metriä. Niinpä sillan eivät rakentaneet tavallisia ihmisiä, ja he ovat luultavasti vanhempia kuin vain kolme ja puoli tuhatta vuotta.

Legendan mukaan sen rakensivat apinat Hanumánovista. Ja nämä jättiläiset pystyivät luomaan niin epärealistisen sillan. Muuten, se luotiin niin, että Raman armeija pääsi Sri Lankaan ja taisteli siellä hallitsijansa, demonin Ravanan, joka sieppasi Raman rakastaman Sitan, kanssa. On mahdollista, että sillan leveyttä laajennettiin sotilaallisiin kohteisiin nähden, jotta äkillinen hyökkäys vihollista vastaan. On jo pitkään tiedetty, että vastustajaa on paljon helpompi pitää kiinni kapealla sillalla, rotkolla tai käytävällä, ja tarvitaan vain pieni määrä voimaa.

Mutta jos uskomme hypoteesin, jonka mukaan Sri Lanka oli aikoinaan osa Lemurian mannerta, sillan voisivat rakentaa myös lemurialaiset, jotka myös saavuttivat suuren korkeuden. Missään tapauksessa emme voi vielä pitää kaikkia tämän sillan salaisuuksia paljastettuina.