Sciences: Tämän astian muotoilu on otettu yli 1800 vuotta vanhasta tekstistä. Asia osoitti tuulitunnelissa nousevaa työntövoimaa - samanlainen kuin nykyaikaiset lentokoneet. Joten vanhojen tekstien sisältämät tiedot ovat todella tarkkoja.

Missä muinaiset ihmiset ottivat tällaisen tiedon? Tekstit sanovat tämän ulkomaalaisista. Muista planeetoista tulevat olennot.

Intia: Yli 1,3 miljardin ihmisen koti, toiseksi väkirikkain maa maailmassa. Intiassa asuu yksi vanhimmista ihmis sivilisaatioista, mutta viime vuosina se on käynyt läpi nopean modernisoitumisen. Esimerkiksi Bangaloren kaupungissa, jota kuvataan yhdeksi maailman edistyneimmistä kaupungeista, asuu tuhansia tietotekniikkayrityksiä. Edistyminen tässä maassa on kuitenkin olemassa tuhannen vuoden perinteiden kanssa. Uskonto on erittäin tärkeä osa Intian elämää. Noin 80% Intian väestöstä harjoittaa hindulaisuutta. Vielä nykyäänkin monet uskovat pitävät hindujumalien tarinoita historiallisina aikakirjoina - kirjaimellisesti, että jumalat kävivät ihmisten keskuudessa ja välittivät heille tietoa.

Hindujen perinteessä näitä antiikin jumalia ei pidetä symbolisina tai myyttisinä merkkinä, vaan lihan ja veren olentoina, jotka laskeutuivat taivaalta ja kokivat todellista elämää. Hindulaisuuden perusteet on kirjattu huolellisesti vanhin Intian teksteihin. Perinteen mukaan nämä tekstit ovat kirjaa siitä, mitä jumalat sanoivat, jotka ihmiset vain kirjoittivat. Nämä perinteiset tekstit lasketaan Vedat (jota voimme kutsua Hindu Raamattuun) ja muut käsikirjoitukset, jotka on kirjoitettu varhain sanskritissa.

Vedotutkijat väittävät, että nämä tekstit säilytetään huolella arkkitehtuurin, tieteen, tekniikan, aseiden ja lääketieteen tuntemuksen suhteen. Vedic-tekstien alkuperä on päivätty kosmisiin aikoihin - tuhansia vuosia vanhoihin. Hindut uskovat, että tieto tulee suoraan jumalista - ulkomaalaisista.

Vedat ovat jumalallinen käsikirja, jonkin ylivertaisen älykkyyden lahja. Heille on annettu käytännöllinen käsikirja, jossa kerätään tietoja ihmiskunnan hyödyksi monilla alueilla.

Mitkä ovat vanha-hindi-tekstit, jotka ovat peräisin maan ulkopuolisista jumalista?

University of Mumbai, Kalina, Intia, tammikuu 2015. Intian tiedekongressissa ylimmän intialaisen insinöörin yleisö tapasi erilaisten teknisten alojen luentoja. Hänen luentoaan antiikin intialaisesta ilmailutekniikasta antoi veteraanipilotti ja lennonopettaja kapteeni Anand J. Bodas. Hänen luennollaan hän rohkaisi nuoria insinöörejä luomaan uudelleen vanhan Vedic-tekstin kuvaamia, koska ilmailualalla mainitaan paljon kehittyneempiä välineitä kuin nykyisin.

Tämä luento herätti paljon kiistoja ja jakoi asiantuntijat kahteen leiriin: jotkut väittivät, että antiikin Intian sivilisaatioilla oli uskomaton ilmailuteknologia; toiset, että se on hölynpölyä.

Protestereillä on kuitenkin ollut todistettavasti todisteita siitä, että Intiassa oli useita tuhansia vuosia sitten lentokoneita, mikä osoittautui uskomatta.

Kapteeni Bodas on vain viimeinen pitkä tutkija, joka viittaa siihen, että vanhat tekstit sisältävät todellista tietoa lentokoneiden menetetystä tekniikasta, jota usein viitataan näissä kirjoituksissa Vimana.

Shivkar Talpade: Uudelleenrakentaminen Vedic-tekstien mukaan

1895issa kahdeksan vuotta aikaisemmin Wright Brothersin ensimmäinen onnistunut lento, Sanskritin tutkija Shivkar Talpade testasi ilma-aluksen, jonka hän loi vain muinaisista intialaisista kirjoituksista saatujen tietojen perusteella. Talpad oli Vedic-tekstien opiskelija, joka päätti rakentaa yhden niistä vimans, lentokoneita, joita on kuvattu Vedic-pyhissä kirjoituksissa.

Talpadin ensimmäinen lentokone oli nimetty Marutsakha tai tuulen ystävä. Hän pystyi nousemaan tälle koneelle tuhannen yleisön edessä rannalla Mumbaissa. Oletettavasti se liikkuu 60 km / h ja säilytti ilmaa 30 sekunnissa. Wright Brothersillä oli vain 15 km / ha ja heidän lentokoneensa säilyi 12 sekunnissa. Jos tämä tarina on totta, se dramaattisesti merkitsee lentämisen historiaa. Ja on jännittävää, että Talpad loi koneensa kirjojen kirjoittamisen mukaan tuhansia vuosia ennen kuin ihmiskunta oli koskaan ajatellut lentää.

2017 todisti sen Kavya Vaddadi, Intian insinöörin insinööri New Delhi, luo se uudestaan Marutsakhu digitaalisena 3D-malli käyttäen samoja tietoja Vedic-tekstistä kuin Talpad.

Hän jakoi digitaalisen muotoilunsa avaruustekniikan ja avaruustekniikan Travis Taylorin kanssa, joka painosti mallia 3D-tulostimella testaamaan aerodynaamisia ominaisuuksiaan tuulitunneliin. Kuinka tämä antiikin ehdotus johti testiin?

Kalifornian yliopisto, Irvine, huhtikuu 2017. Lentokoneen insinööri Travis Taylor on hankkinut mallin, jonka suunnitteluspesifikaatiot perustuvat yksinomaan antiikin Intian teksteistä, jotka on tarkoitus kirjoittaa 500: ssä ennen vuotta.

Giorgio Tsoukalos a Travis Taylor

Mallia testattiin tuulitunnelissa nähdäksesi, onko se toimiva lentokone. Lentokoneen ankkuri tunneliin oli voimamittari. Malliin pyrkiminen oli luoda ilmavirta noin nopeudella 80 km / h. Sitten niin kutsuttu normaali lujuus, joka, jos nouseva, on malli, joka kykenee lentämään; jos se laskee tai vaihtelee, lentomalli ei pysty.

Samanaikaisesti anturit rekisteröivät erilaisia ​​voimia, vääntömomenttia ja heijastusta nähdäkseen, kuinka mallin aerodynaaminen runko on.

Kun malli altistettiin ilmavirralle 80 km / h, se nousi hieman mutta samalla pysyi suhteellisen vakaana. Normaali lujuus kun testi kasvoi, siirto oli välillä 13 grammaa ja 26 grammaa, joten malli pystyi nousemaan.

Tämä tulos yllätti tutkijat, koska muoto mallin niitä ensi näkemältä näytti kykenevän lennon ja aerodynamiikka - testi tuulitunnelissa vahvisti tämän oletuksen.

Muinaisen Intian kirjoituksista saadut tiedot, joita käytettiin tämän mallin luomiseen, osoittautuivat uskottaviksi.