Tuhansia vuosia kuolemansa jälkeen antiikin Rooma on tunnettu hienostuneesta suunnittelutaktiikistaan ​​ja edistyneestä teknologiastaan. Satojen teiden rakentamisesta tuhansien kilometrien päähän vesihuoltoon miljoonille ihmisille. Roomalaiset insinöörit välittivät antiikin maailmalle tekniikan, jonka he löysivät paljon vanhempien sivilisaatioiden unohdetuista kirjastoista ja arkistoista: atlantilaiset, sumerit, egyptiläiset, mayat… Muistetaanpa 5 keksintöä, jotka roomalaiset herättivät eloon aikanaan.

Artefakteja Roomasta tai muualta. Taustalla roomalainen tie hidastimella.

1. Kaikki tiet vievät Roomaan

Tähän päivään asti sanomme, että: "Kaikki tiet vievät Roomaan." Tämä sanonta piti erityisen paikkansa Rooman valtakunnan huipulla, jolloin pääkaupungista tuli 50000 XNUMX kilometriä teitä. Roomalaiset käyttivät erilaisia ​​teknisiä tekniikoita maaperän kartoittamiseen, puhdistamiseen ja tasoittamiseen, mikä soveltui suorille kaupunkien välisille teille. Lisäksi niiden teiden varrelle rakennettiin tunneleita ja siltoja sekä kävelyteitä. Laajan tieverkon ansiosta sotilashenkilöstö pystyi kattamaan maan erittäin nopeasti. Kansalaiset pääsivät matkustamaan helposti suuntaviivojen ansiosta ja tavarat käytiin kauppaa tehokkaasti.

Rooman tieverkostoa käytettiin välineenä valloittamaan ja säilyttämään suuria maa-alueita, ja roomalaisten käyttämiä teknisiä tekniikoita käytettiin perustana monille nykyaikaisille teille kaikkialla Euroopassa.

2. Vallankumouksellinen juokseva vesi

Roomalaiset käyttivät akveduktejaan mullistaakseen juoksevan veden. Pääkaupungissa Roomassa oli 11 akveduktia, jotka toimittivat sen asukkaille vettä. Tämä vesilähde ei ainoastaan ​​auttanut ylläpitämään valtavaa väestömäärää, vaan mahdollisti myös julkisen hygienian ja sanitaatiot.

Roomalaiset akveduktit suunniteltiin lähestymään kaupunkia alenevassa kulmassa, jota kutsutaan kaltevuudeksi. Näiden akveduktien kaltevuus oli laskettava erittäin suurelta etäisyydeltä, joidenkin pituus on jopa 65 km. Niiden hallinnan maiseman luonteessa piti olla ehdottoman täydellistä, riippumatta sen kohokuviosta. Tämän mahdollistamiseksi roomalaisten insinöörien piti kaivaa tunneleita vuorten läpi ja muodostaa tukikivimuurit, jotta putket tai kourut voisivat johtaa syvemmällä maastossa.

Kun vesi saapui kaupunkiin, se ohjattiin erilaisiin keräyssäiliöihin, jotka toimittivat kansalaisille juoma- ja uimavettä. Kuuluisa roomalainen Trevin suihkulähde käyttää vettä yhdestä muinaisen kaupungin akveduktista (Aqua Virgo) tähän päivään asti. Hänen täytyi rakentaa, tai pikemminkin rekonstruoida Marcus Vipsanius Agrippa vuonna 19 eaa.

Tietokone Antikythyrasta

3. Lääketiede taistelukentällä

Huolimatta sodan loukkaantumisvaarasta, muinaisen Rooman sotilaat elivät usein pidempään kuin keskivertokansalainen. Se on koska Muinaisen Egyptin historiasta peräisin oleva lääketieteen kehitys, jonka roomalaiset lääkärit ovat oppineet aiemmilta sivilisaatioilta.

Roomalaiset kenttälääkärit osallistuivat sotilasleirien lisääntyneeseen kunnostukseen ja suorittivat uusien sotilaiden fyysisiä tutkimuksia. Kenttäkirurgit käyttivät erilaisia ​​Egyptin historiasta tuttuja kirurgisia instrumentteja. Voimme saada tämän yksinkertaisen tosiasian esimerkiksi egyptiläisen temppelin seinille Älä viitsi, jonka rauniot ovat säilyneet tähän päivään asti.

4. Roomalaiset kaaret

Vaikka kaaria oli olemassa tuhansia vuosia ennen antiikin Roomaa, roomalaiset katsovat historioitsijoiden ansioksi vallankumouksen niiden rakentamisessa käyttämällä akateemisesti niitä pylväikeiden, akveduktien, siltojen ja muiden rakennusten rakentamiseen. Olivatko roomalaiset aina ja kaikissa olosuhteissa rakennusten tekijöitä vai vain lakkautettuja restauroijia tai yksinkertaisia ​​käyttäjiä, historioitsijat eivät väitä vaatimattomasti.

Muinaiset insinöörit loivat luultavasti kaaren muotoisia puisia kehyksiä ja rakensivat kivimuurauksia tämän mallin mukaan. Kaaren huipulla olevaa keskeisintä kiveä kutsutaan peruskiveksi, ja puurunko poistettiin, kun peruskivi oli asetettu paikalleen. Paino siirtyy peruskivestä kaaren ulkorungon muiden kivikiilien kautta, joka luo tehokkaan työkalun, jota muinaiset arkkitehdit käyttivät rakennuksissaan ja muistomerkeissään.

Ns. roomalaisen kaaren käyttö ja akveduktin rakentaminen

5. Betoni on läpäissyt ajanhukkaa

Betoni on läpäissyt ajan kokeen. Esi-isät pystyivät esimerkiksi kalkin ja vulkaanisen kiven avulla luomaan kauniin laastin, joka voidaan nähdä tuhansia vuosia myöhemmin.

Betoni oli vallankumouksellinen muinaisessa arkkitehtuurissa useista syistä. Ensinnäkin betoni on erittäin joustavaa ja muotoutuu. Toiseksi betonin kaataminen muotteihin ei vaatinut paljon taitoa verrattuna kiven leikkaamiseen, joten betoni oli paljon halvempaa. Lopuksi betoni oli yksinkertaisesti lujempi ja aikatehokkaampi verrattuna aiempiin antiikin rakennusmenetelmiin.

Roomalaiset saivat jälleen inspiraationsa egyptiläisten loistavista taidoista, jotka valettiin kokonaisia ​​lohkareita. Kokemattomat arkeologit huijataan helposti. Siksi on tärkeää, että kokenut, lahjomaton geologi on käden ulottuvilla.

6. Vesiventtiili

(Ja yksi ylimääräinen keksintö!) Nykyajan ihmiselle näyttää olevan tavallista tulla kylpyhuoneeseen ja avata hana päästääkseen kylmän tai kuuman veden virtaamaan. Sinulle saattaa tulla yllätyksenä, että esivanhemmillamme oli samanlainen lohtu esimerkiksi Rooman aikaan. 

Arkeologit myöntävät jälleen virheellisesti lyhenteen, jonka mukaan suljettavan venttiilin keksiminen on yksinomaan roomalaisten työtä. Heillä on yksinkertainen mutta hyvin lyhytnäköinen perustelu tälle: "Etsi minulle jotain vanhempaa..." Nopeissa kokeissa on aina oltava varovainen. Esivanhemmillamme oli tapana (toisin kuin meidän aikamme) rakentaa asioita palvelemaan vuosisatoja. Tämä ei tarkoita, että heidän täytyi käyttää materiaaleja, jotka kestävät aina ajan tuhoa.

Myös itse venttiilit löytyvät usein vain vääntönä ilman jäljellä olevaa putkistoa.

Vesiventtiili

Historia piilossa tulivuoren tuhkaan

Suuri osa siitä, mitä tiedetään muinaisesta Roomasta, tulee Pompejista, roomalainen kaupunki, joka jäätyi Vesuviuksen purkauksen aikana vuonna 79 ACE.